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    愛拚才會贏

    記奮戰在一線的黨員項目經理劉海城

    發布人:馮誌浩 來源: 圖片作者:彭 明 文章作者:彭 明 發布日期:2018-05-18 點擊:

    2000年參加工作的劉海城,現任重慶AG娱乐集團貴隆高速路D06標項目經理。自參加工作以來,他先後參加了重慶萬梁高速公路、西藏多條公路、彭黔公路、重慶外環東北段、雲南昭巧公路、湖南炎汝高速路、貴州道安高速路、重慶江津幾江大橋鋼橋麵鋪裝、湛江海灣大橋鋼橋麵鋪裝、廣西貴隆高速路等工程項目建設,十八載的風風雨雨,十八載的拚搏奉獻,十八載的洗禮磨礪,練就了他滄桑的臉龐和雷厲風行的工作作風,一步一個腳印地從1名普通的技術人員,成長為有著豐富施工經驗的複合型工程技術管理人才,使他既懂經營、善管理,又能獨當一麵的項目經理。

    大膽探索,成為管理行家裏手

    鋼橋麵鋪裝工程施工是分公司近年來戰略轉型的特色項目,也是從普通瀝青到澆築瀝青施工的科技創新,怎樣掌握打破傳統的施工新技術呢?麵對重慶AG娱乐集團承建的第一個長江大橋上施工的重慶江津幾江長江大橋南引線及上下橋匝道鋼橋麵鋪裝項目,做為項目經理,他曾經茫然,無所適從。如何盡快進入角色,指導工程施工,他給自己定了目標,3個月內必須掌握鋼橋麵施工基本技術。於是,現場的老技術員、老員工、領工員等都成了他的師傅。白天他忙碌於現場,晚上研讀規範,翻閱圖紙,將自己每天的休息時間壓縮在6小時之內。有時,因幾個技術難題,他會一遍一遍地查閱資料,在資料的空白處寫滿心得體會,用黃筆勾重點,用墨筆做記錄,用紅筆寫心得。他把全部精力用在學習和工作上,連近在咫尺的家也很少回去,直接住在了工地的板房裏。項目部有同事開玩笑說:劉經理,你也太癡迷於工作了吧,連家都不要了!每次聽到這話,他總是笑而不語,他精心鑽研,潛心學習,憑著忘我的工作熱情和執著的追求,不到兩個月時間,他逐漸從施工一線特殊路麵專業的“門外漢”成為工程技術管理的行家裏手。

    當江津幾江長江大橋南引線及上下橋匝道鋼橋麵鋪裝項目順利完工,接著他帶領項目團隊承接AG娱乐集團的海上第一個環氧瀝青鋼橋麵鋪裝工程,更是第一個雙層環氧瀝青鋼橋麵鋪裝大修工程。項目由原設計的環氧瀝青結構變更為雙層環氧瀝青混凝土結構,後者既有耐高溫抗車轍的優點,與橋麵板具有良好的變形迫從性,又具有良好的層間粘結及防水、防滑性能和疲勞耐久性。他以身作則,用勤勉務實、好學多思的工作作風影響年輕人,施工中教會青年人學會新的知識,掌握新的技能,使年輕人幹有所學,學有所用,帶領施工團隊施工水平再上新台階,最終項目部克服交通組織困難、海上施工大風、低溫、多霧、潮濕、台風等多種不利因素製約,緊緊抓住為數不多的晴朗微風天氣,充分利用適宜施工時段,順利完成雙層環氧瀝青鋼橋麵鋪裝任務,為湛江市召開國際海博會及海東新區發展奠定了良好交通基礎。

    勇挑重擔,創造奇跡贏得讚賞

    炎汝高速公路路麵53標是分公司打入湖南高速路市場的第一個大型項目,全程單幅87公裏,其它兩個路麵標段均由湖南省本土企業承建。進場初期,遇見業主及社會各方麵協調溝通困難,當地材料商報價一路飆升,材料運輸距離特遠,交通超限對外地車輛管理非常嚴厲,即便經曆過西藏天地公司複雜的貢嘎機場高速公路施工項目,他仍被眼前的各類現狀震撼到了。但項目部要適應湖南高速路市場的要求,啃下“水土不合”的硬骨頭,隻有背水一戰,才能順利完成這項艱巨的任務。麵對困難,作為項目總工的他,不敢有絲毫懈怠,積極組織技術部門,迎難而上,群策群力,不斷優化施工方案。他緊跟項目經理,帶著協調人員,一個部門一個單位地拜訪,一個采石場一個生料場地跟蹤,一條條障礙被逐漸攻克。在他的帶領下,100多名員工用近1年的艱辛付出,從多次被業主點名批評、工期落後的項目部,一躍為全線前茅,率先完成主線路麵施工任務。在他的帶領下,通過加強對特大設備的精細化管理和施工過程控製,項目部僅用90天時間完成了近44公裏瀝青路麵施工任務,創造了湖南高速路建設的奇跡。“事實證明貴公司這支隊伍是一支能打硬仗的築路先鋒,為感謝貴公司作出的特別貢獻,炎汝公司、總監辦特發此賀電。”

    貴州道真至翁安高速公路LM01標段是分公司與中交集團二次經營的結晶,為進一步占領貴州高速路市場,拓展聯合央企高速路麵施工的關鍵布局。前期投標,他親自上手編寫標書,製訂方案,在籌劃項目負責人時,分公司領導不約而同地想到了這位縱橫高速公路市場10多年的青年人。當接過沉甸甸的擔子,麵對7個路麵標中唯一的地方企業,路基單位清一色的央企,卻遲遲不交作業麵,橋梁及隧道結構物占全線50%的施工,已經交付的作業麵也是小段小節的不連續路段,加上當地村民阻工頻繁,BOT模式形成施工單位與地方政府協調力度很有限,材料運輸特別受阻,項目部與各方麵協調難度可想而知。他沒有退卻,雖然麵臨罕見的複雜情況和施工難度,麵對這幾乎不可能完成的施工任務,他率領項目班子成員沿紅線實地考察,一趟70多公裏行程,每人腳打起了血泡,身體變得苗條了,終於在極短時間內反複找村民協調征地建場,修施工便道,合理安排材料運輸,設備安裝調試好了,經過業主等5個單位層層審查,項目部3個水穩拌和站、1個瀝青拌和站建成投產。施工作業麵沒有時,他會天天踩著大山,沿著陡峭小路步行幾公裏了解路基單位進度情況,協調施工矛盾;施工階段,貴州山氣候變化無常,時晴時雨,晝夜溫差大,他會白天穿長衫,夜晚穿棉衣,手裏拿著對講機出現在施工現場。在他的帶領下,項目部克服了初進貴州萬事開頭難的種種艱難,以過硬的工程質量和良好的合同履約,獲得業主中交四航局的肯定,使項目部獲得業主“先進集體”獎,他個人獲得業主“優秀項目經理”稱號。

    優化方案,推進環保綠色施工

    道安路是貴州省申報交通部首條綠色循環低碳示範項目,要求施工單位建成一條集節約、環保、安全於一體的綠色低碳高速公路。他組織成立項目QC小組,大家想思路、找點子,遇到問題,共同解決它。他與團隊研究首次采用溫拌瀝青混凝土路麵施工工法,使用新材料、新工藝,在貴州山區使用瀝青混凝土路麵的施工新技術,用溫拌瀝青混合料代替熱拌瀝青混合料,拌和料溫度降低了而性能接近熱拌瀝青混合料,既節能又減排,保護工人的職業健康,還能保證工程質量。並將傳統瀝青拌和機加熱燃料進行“油改氣”,即把傳統用重油等燃料換為液態天然氣(LNG),通過汽化器的加工,實現天然氣輸送並燃燒,達到了低汙染排放目的。當年多家媒體近30多位記者走進道安路,深度采訪項目部對首條綠色循環低碳示範項目進行全方位報道。

    今年1月,他被任命為廣西貴港至隆安高速公路D06標項目經理。為確保實施方案最佳,貫徹“綠色施工”建設理念,在拌和站建設時,做好揚塵渣土治理工作,項目部對裸露地麵實現“無死角”覆蓋,8000平方米草坪綠化,挖方的棄土集中圍在一起,等待複耕用;修建洗車池、沉澱池,確保車輛幹幹淨淨出門;配備了PM10監測裝置實行24小時監控;自購灑水車每日定時對場內道路進行灑水降塵;設置人行通道,料車專用道路,減少清掃渣土風險;成立了15人的專職清潔隊伍,每日2次對場內清掃工地路麵,保證掉落的渣土即時清理。3月,建成了一工區標準化拌和站。同時,加大變更設計力度,變不利、虧損施工為有利創效施工。如設計厚度層位變更,1月已經與總包總工及路麵谘詢單位進行溝通,已同意對底基層和基層56厘米變更兩層28厘米施工,並積極推進設計工作;為改進施工工藝,使用新工藝,提高施工功效,提升施工質量。4月22日,試驗路路麵級配墊層施工時,初壓時首先改用膠輪壓路機代替單鋼輪壓路機碾壓;4月23日,試驗路路麵底基層攤鋪,采用路麵6層連鋪製,大大提高了施工功效,降低了施工成本……通過優化施工方案,提高施工工效,使用新材料新工藝等,就為項目創效數百萬元。

    強化管理,項目團隊充滿鬥誌

    在項目施工的管理上,貴隆路項目在南寧武鳴市區施工,社會關注度高,影響麵廣,劉海城實行半軍事化,嚴格項目生活製度。在施工艱苦的情況下,他精心謀劃,科學組織,見縫插針,將項目部的施工任務不斷向前推進;為了工地運輸車輛在省道運行地段安全行駛,他主動聯合當地交警和路政,在道路上設置震蕩標線,施工路段投入標誌標牌、太陽能路燈等,在進出路口增加安全員監督崗,確保車輛安全運輸和文明施工。在項目的黨建工作上,邀請分公司黨支部書記到項目部開講黨課,每周開展黨日活動,認真學習習近平總書記重要講話精神和上級文件精神,時刻保持黨員們的先進性。作為黨員的他總是以黨員的標準嚴格要求自己,他最喜歡的一句話就是“愛拚才會贏”。項目部新分大學生多,年輕人有激情,但經驗少,他始終把他們的成長進步掛在心上,為了促進他們盡快成長成才,他親自負責“師帶徒”培訓活動,積極為年輕人傳經驗、教方法,刻意培養他們的成本意識,提高他們的管理技能,毫無保留的把自己積累的經驗傳授給大家。在他的帶領下,15名業務水平強的老師傅與新員工結對子,項目部從上到下處處彰顯著無限的生機與活力,員工們在這個朝氣蓬勃、開拓進取的團隊中豐富了知識,增長了才幹,明白了什麽叫“責任”,懂得了怎樣去“擔當”。他手機每天24小時開機,80多名員工,30多家協作單位,隻要有工作上的問題,可以隨時打電話找他。“劉經理是個實幹家,就連工地值班,和AG娱乐一樣沒有例外,無論是工作還是生活,事無巨細都會關心,如果耽誤了工作,對AG娱乐的批評也是相當嚴厲的。”項目技術員楊皓說。

    他率先垂範,帶領項目團隊,團結一致,砥礪奮進,湧現出一批舍身忘我、勇往直前的模範。測量負責人楊川每天奔波於工地,回到辦公室又繼續統計數據,解決問題,以“白加黑”、“6+1”的工作態度,為攤鋪精度保駕護航;擔任項目副經理的張磊,堅守底線,一絲不苟,為了首鋪,他連晚飯也顧不上吃,一直忙到淩晨3點,第2天從早上8時40分試驗路開始,他的頭發一直就沒幹過;50多歲的材料員許福勇,在第一批碎石材料到達現場時,冒著30多度的高溫,連續7個小時指揮卸料、點料、堆碼,任務完成後,整個人都站不穩了……無論多苦、多累,他們在劉海城的帶領下,總是充滿了鬥誌,充滿了必勝的信心。

    初見劉海城,這位年底滿40歲,身體稍嫌瘦弱的年輕人,怎麽看也不像是位管理工程的項目經理,走近他、了解他,一步一個腳印的成長曆程,你就會被他的工作責任心、管理能力及頑強拚搏的精神所折服。用他自己的話說:自己年輕,優勢就是能拚能幹,隻有充分發揮優勢,揚長避短方能勇立潮頭……






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